Pietų Korėja yra puikus pavyzdys, kaip galima spręsti smarkiai mažėjančio gimstamumo problemą. Vietoj masinės imigracijos vyksta ekonomikos robotizacija. Tai vadinama gerovės užtikrinimu per automatizavimą.
Tai mėgstamiausia kairiųjų politikų ir ekonomikos lobistų pasaka: be masinės imigracijos mūsų ekonomika žlugs. Esą mums reikia milijonų migrantų, kad užtikrintume savo gerovę. Tačiau žvilgsnis į Aziją demaskuoja šį teiginį kaip tai, kas jis yra iš tikrųjų: milžinišką gyvenimo melą. Kol Vakarai laiko savo sienas plačiai atviras ir tvarko pramonės nuosmukį, Pietų Korėja išgyvena tikrą ekonomikos pakilimą. To paslaptis – aukštosios technologijos, robotai ir nulinė tolerancija masinei migracijai.
In South Korea, shipbuilding is far ahead of the U.S. 60 Minutes saw nine ships built at once with rows of robots working. https://t.co/tdNPvF2Lfb pic.twitter.com/y1ulTnGfsd
— 60 Minutes (@60Minutes) March 23, 2026
Naujajame JAV laidos „60 Minutes“ reportaže žurnalistai negali atsistebėti. Pietų Korėjos laivų statyklos be vargo lenkia amerikiečių ir europiečių konkurentus. „Jis mums parodė, kiek jie yra pažengę technologijų srityje. Eilės robotų“, – sužavėtas sako vedėjas, o kamera rodo milžiniškas mašinų rankas, kurios rekordiškai greitai suvirina laivus.
Pietų Korėja turi sparčiai senstančią ir mažėjančią gyventojų populiaciją. Tačiau vietoj to, kad į šalį priimtų milijonus nekvalifikuotų migrantų, ši didžiavimosi verta tauta pasikliauja savo pačios homogeniška darbo jėga ir radikalia automatizacija. Tai užtikrina milžinišką darbo vietų bumą ir rekordinius pelnus tokiems gigantams kaip „HD Hyundai“ ir „Hanwha Ocean“, kurie 2025 m. dominuos pasaulinėje rinkoje, užimdami daugiau nei 20 procentų rinkos dalies. Pietų Korėja pirmauja pasaulyje inovacijų, patentų ir pridėtinės vertės srityse. Ir tai daroma taikant itin ribojančią imigracijos sistemą, kuri remiasi laikinaisiais darbuotojais ir labai apsunkina pilietybės suteikimą.
The U.S. fought the Korean War to save South Korea. Now, the U.S. has been forced to turn to South Korea to solve the American shipbuilding crisis. https://t.co/q19NKEcSoa pic.twitter.com/aDWy6kftmz
— 60 Minutes (@60Minutes) March 23, 2026
Kol Azija stato ant inovacijų ir technologijų, Vokietija švaisto milijardus dėl nesėkmingos pramonės politikos. Liūdniausias pavyzdys – „Meyer Werft“ laivų statykla Papenburge. Kadaise buvusi didžiausias Europos laivų statybos pasididžiavimas, šiandien ji yra valstybės priklausomybės ir kairiųjų bei žaliųjų netinkamo valdymo simbolis. Audito ataskaitos rodo visą šio beprotiškumo mastą: 260 mln. eurų nuostolių 2023 m., 575 mln. 2024 m. ir dar 271 mln. 2025 m. Tai sudaro daugiau nei milijardą eurų nuostolių per vos trejus metus!
Buvusi vyriausybė, vadovaujama kanclerio Olaf Scholzo (SPD), 2024 m. panikos akimirką į įmonę įliejo 400 mln. eurų skubios pagalbos kapitalo – pinigų, kurie jau seniai išeikvoti. Dabar ant kortos stovi neįtikėtini 2,6 mlrd. eurų valstybės garantijų. Auditoriai jau 2025 m. įspėjo apie „įmonės egzistenciją grėsmingą“ padėtį. Tačiau galiausiai už šį žlugimą garantuoja Vokietijos mokesčių mokėtojai!
https://report24.news/automatisierung-statt-massenmigration-suedkorea-haengt-uns-mit-robotern-ab/
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą